노후 경유차(지게차·굴착기 포함)에 대한 조기폐차 사업을 올해도 시행하며,

특히 4등급 경유차 조기폐차를 본격적으로 확대한다고 밝혔는데요.

전국 지자체 및 한국 자동차 환경협회에 통보했는데요.

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조기폐차 보조금 대상 차량 확인 검사란?

그간 조기폐차 지원 사업으로 국내 5등급 차량(자동차 보험 가입 기준)은 2019년 말 148.2만 대에서 지난해 말 기준 28.1만 대로 최근 4년간 81% 감소했습니다. 이로 인한 초미세먼지 감축량*은 수도권 초미세먼지 연간 배출량의 22.1%에 해당하는 1만 370톤에 이르는데요! * 5등급 경유차 4년간 감소로 인한 초미세먼지 감축량 약 10,370톤(PM-2.5 직접 배출 + 2차 생성) 수도권 초미세먼지 배출량 46,826톤(PM-2.5 직접 배출 + 2차 생성, '20년 CAPSS 기준)

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이러한 효과는 조기폐차 지원 사업뿐 아니라, 2020년부터 추진된 5등급 차량 운행제한 정책이 맞물린 결과로 분석되고 있습니다. 특히 지난해부터 조기폐차 지원 대상을 4등급 차량까지 확대하자 예상보다 높은 참여로 환경부는 지원 물량을 당초 7만 대에서 8만 5천대로 늘린 바 있습니다. 이러한 조기폐차 지원을 계기로 4등급 경유차도 빠른 속도로 감소 중이고, 작년 한 해 동안 전국에 운행 중인 4등급 경유차(자동차 보험 가입 기준)는 113.6만 대에서 97.6만 대로 감소(자연 감차 포함) 하여 14.1%가 줄었습니다. 이는 재작년(2022년) 같은 기간 4등급 경유차가 119만 대에서 113.6만 대로 감소(자연감 차만 존재) 하여 4.5% 줄은 것에 비해서 감소율이 약 3배 이상 증가한 수치랍니다.

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